Βρίσκεστε: Αυτοκίνητα | Δοκιμές

Citroen C3 1.4 VTi

Oλική αναβάθμιση


Μετά από οκτώ ολόκληρα χρόνια η Citroen προχώρησε στη δημιουργία της δεύτερης γενιάς του C3, καταφέρνοντας να κάνει ότι και τότε. Να προκαλέσει άκρως θετικά σχόλια για την εμφάνιση του αυτοκινήτου της. Μόνο που στη δεύτερη γενιά, εκτός από την σχεδίαση, η Γαλλική εταιρία αναβάθμισε και σχεδόν όλους τους υπόλοιπους τομείς του μοντέλου της.	Οι σαφώς αυξημένες διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι πολύ καλά καμουφλαρισμένες κάτω από τις καμπύλες του νέου C3. Παράλληλα καταφέρνει να δείχνει και αρκετά νεανικό, ειδικά στην έκδοση exclusive της δοκιμής μας.

Η συνολική αναβάθμιση γίνεται αισθητή κυρίως στο εσωτερικό, τόσο σε ότι έχει να κάνει με την σχεδίαση όσο κυρίως με την ποιότητα των υλικών και της κατασκευής. Όμορφός πίνακας οργάνων, σπορ αποχρώσεις σε τιμόνι και επένδυση του ταμπλό και μοναδική παραφωνία η εικόνα του ηχοσυστήματος η οποία σου θυμίζει κάτι από τα παλιά.	Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων είχε θετική επίπτωση και στους προσφερόμενους χώρους, αν και αυτή δεν είναι η αναμενόμενη αντικρίζοντας το αυτοκίνητο. Από την άλλη η αίσθηση του χώρου είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική, τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβαίνοντες.

Το κύριο χαρακτηριστικό του νέου C3 είναι η ευκολία οδήγησης σε αστικές συνθήκες και η αίσθηση άνεσης στο ταξίδι. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, η σχετικά υψηλή θέση οδήγησης και το ελαφρύ τιμόνι καθιστούν τη κίνηση στη πόλη ιδιαίτερα εύκολη.	Η ικανοποιητική απόδοση του κινητήρα, το πολύ καλό πάτημα και τα αποδοτικά φρένα, είναι σε θέση να προσφέρουν στον οδηγό και κάποιες οδηγικές απολαύσεις αν και εφόσον το αναζητήσει. Σε συνθήκες ταξιδίου, είναι σε θέση να καλύψει αρκετά χιλιόμετρα χωρίς να κουράσει οδηγό και συνεπιβάτες.

Ο κινητήρας των 1400 κυβικών με τους 95 ίππους μπορεί και κινεί με μεγάλη ευκολία το αμάξωμα, όντας αρκετά ελαστικός και πρόθυμος, κυρίως όσο οι στροφές ανεβαίνουν. Αυτά χωρίς να είναι απαιτητικός σε καύσιμο, ενώ με ένα καλύτερο σε κλιμάκωση αλλά και αίσθηση κιβώτιο ταχυτήτων, η εικόνα του θα ήταν ακόμη καλύτερη.	Τα 300 λίτρα του χώρου των αποσκευών, είναι άκρως ικανοποιητικά για την κατηγορία. Το υψηλό κατώφλι ίσως να δυσκολέψει ελαφρώς όσους αντιμετωπίζουν προβλήματα με την μέση τους.

Το τεράστιο παρμπρίζ εκτός του ότι συμβάλει στην συνολική αισθητική εικόνα του αυτοκινήτου, προσφέρει και μία ιδιαίτερη αίσθηση ευρυχωρίας.	Αυτό βέβαια συμβαίνει όταν βρίσκεστε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπου τόσο οι εμπρός όσο και οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν τη θέα προς τον ουρανό. Όσο για την τιμή, η έκδοση με το μεγάλο παρμπρίζ επιβαρύνεται με 500 Ευρώ.

Του Σωτήρη Βουτσελά

Με μια ματιά :

Η δεύτερη γενιά του Citroen C3 καταφέρνει να προκαλέσει θετικά σχόλια με την ανανεωμένη εμφάνισή του, στοιχείο αρκετά δύσκολο όταν και η πρώτη γενιά έχει καταφέρει κάτι αντίστοιχο. Όμορφο, ελκυστικό με αυξημένες διαστάσεις και αρκούντως νεανικό, το νέο C3 δεν αρκέστηκε στη σχεδιαστική αναβάθμιση. Οι Γάλλοι φρόντισαν να προσφέρουν εξίσου αναβαθμισμένη ποιότητα στο εσωτερικό, στοιχείο το οποίο έλειπε από τη προηγούμενη γενιά, ενώ και η συμπεριφορά του στο δρόμο καταφέρνει να εμπνέει μεγαλύτερη ασφάλεια και σιγουριά. Τα 95 άλογα του κινητήρα των 1400 κυβικών είναι αρκετά για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ενώ εκτός από δυνατός και ελαστικός, αποδεικνύεται και λογικός ως προς τη κατανάλωση του. Η αίσθηση αλλά και η κλιμάκωση του κιβωτίου, δεν συνάδουν με την υπόλοιπη εικόνα του αυτοκινήτου, χωρίς ωστόσο να είναι σε θέση να την αμαυρώσουν έστω και στο ελάχιστο. Όσο για τη τιμή, αυτή ξεκινάει κάτω από τα 11000 Ευρώ για να φτάσει στην έκδοση exclusive της δοκιμής κοντά στα 17000 Ευρώ, τα οποία σαφώς και δεν είναι λίγα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας :	1400 κ.εκ.
Ιπποδύναμη :	95 Ίπποι
0-100 km/h :	10,8 δευτ.
Τελ.Ταχύτητα :	184 χλμ./ώρα
Κατανάλωση :	6,5 λίτρα /100 χλμ
Εκπομπές CΟ2 :	134 gr/Km